钢套钢架空式防腐蒸汽保温管

钢套钢架空式防腐蒸汽保温管

钢套钢蒸汽保温管保温结构依据滑动方式不同分为以下两类

1、内滑动式：保温结构由工作钢管、硅酸铝、减阻层、微孔硅酸钙、隔热层、不锈钢紧固钢带、铝箔反射层、聚氨酯保温层、外套钢管、外防腐层组成。

2、外滑动式保温结构由工作钢管、玻璃棉保温隔热层、铝箔反射层、不锈钢紧固钢带、滑动导向支架、空气保温层、外护钢管、外防腐层组成。

　　 直埋式高温蒸汽用预制保温管是地下直埋中的一种管道，采用没有混凝土结构的情况下也可以进行地下直埋的方式，即工作钢管的热膨胀在外管内进行，从而降低了材料成本，缩短了施工日期，并保障了供热管道的安全性，可以在不同温度环境下更安全的广泛应用，尤其适用于高温蒸汽管道项目。使用温度可达150℃-450℃。

　　 内钢管选用二度无机富锌底漆（耐温≥400℃）防付腐涂层，管道端口选用聚乙烯薄膜或三层PE冷缠带密封，防止安装前进入潮气或施工中进入水。保温材料多层错缝包扎，有效减少了热损失，同时控制外套表面措施，防止了冷桥的产生，从而使外套防腐层的温度控制得到了保证。用保温材料包扎多层铝箔反射层，有效减少了热损失，使蒸汽管道更加经济合理。

钢套钢架空式防腐蒸汽保温管

聚氨酯预制直埋保温管安装接口处理不当，在安装敷设管道时，相接的二根管焊接不严密造成的渗水，或在“补口”的过程中操作不认真造成的外部污水渗入到保温层造成的破坏。 

聚氨酯预制直埋保温管使用寿命下降的原因主要是保温层偏离中心，即直埋式聚氨酯保温管保温层与钢管的中心没在一个点上，形成了保温层的厚薄不均匀，严重的话会使外层塑料发生软化而容易被损坏！使用不当而遭受破坏，在运输和安装时容易受到损伤，在埋地后距地面的深度不够或上部的土壤及道路过于柔软，造成了载重车辆的碾压后被损坏。

安装时注意以下要求:

1 、管道下沟前需对其外表面的防腐层进行认真检查，发现防腐层有损坏的，应及时进行处理。2、管道对焊时，应保证工作钢管与外套钢管的同心度、管道设计轴线及坡度。

3、直埋保温管的接头施工之前需拆除两端焊接的运输用支承。

4 、接头施工时;如发现地坑有积水，应先排除坑内积水。管道内杂物及砂土应清除干净。

5、预制保温管可单根吊入沟内安装，也可⒉根或多根组焊完后吊装。当组焊管段较长时，宜用两台或多台吊车抬管下管，吊点的位置按平衡条件选定严禁将管道直接推入沟内

6、工作钢管焊接应采用氯弧焊打底，焊按完成并经100 %X射线探伤刽答后，方可进行接头处的保温、外套管的焊接工作。

7、疏水管应水平接出地面。排潮管应接自直埋管的上部直至露出地面。疏水管、排潮管均应采取防腐措施。

8、两固定点间的管道的接头焊接工作完成后，即应进行该段管道的气密性试验，以检查外套管的焊接是否合格。

9、外套管的焊缝气密性试验合格后，方可进行接头处的防腐处理工作。然后按要求进行填砂和填土。

10、工作钢管的焊接、检验、接头处的保温、外套管的焊接、检验、补头处的防腐处理、填砂和填土等工作应紧密配合。这样，既可保证工期，又可保证该处直埋保温管能够免受雨水等的侵蚀，使其及时得到保护。

11 、当日工程完工时应将管端用盲板封堵，以肪泥、水进入管内。